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PresidentedelaCIAIMEl Presidente de la Ciaim no reúne el perfil exigido en el Convenio Internacional de Titulación Formación y Guardias para Gente de Mar.

Los documentos aportados a la petición son relevantes para todos los ciudadanos de España que tengan causas judiciales contra la DGMM, SASEMAR, CIAIM y la Dirección General de Transportes del Ministerio de Fomento, por lo que ALERTAMOS y invitamos a nuestros socios y lectores guarden o descarguen copias por su relevancia judicial, pericial y acreditativa de las presuntas irregularidades dentro de estos organismos públicos, que podría cambiar el curso de los procedimientos allí donde se presenten..

La Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia denuncia públicamente que un ingeniero naval no reúne el perfil exigido en el Convenio Internacional de Titulación Formación y Guardias para Gente de Mar, por lo tanto, esta USURPANDO un cargo que no le corresponde en la CIAIM con la permisividad de los responsables institucionales y para que no haya equívocos Pladesemapesga remite a la normativa existente de la que España es de-signatario como Estado Miembro, por lo tanto de obligado cumplimiento..Pero también denuncia la multitud de irregularidades a las Leyes y Normativas Españolas e Internacionales como se expondrá.

El Convenio de formación de 1978 fue el primero en establecer prescripciones básicas relativas a la formación, titulación y guardia para la gente de mar:

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Donde esta el informe ?, los desaprecidos responsables sin dar la cara que pretendieron lavarsela con uno provisional pero no el definitivo en el 2015, cuando declaraban a los medios de comunicación.."El Gobierno publicará en nueve meses los informes del naufragio del ´Mar de Marín´ - Faro de Vigo"..Huídos y "sálvese quien pueda" de la responsabilidad ante las familias de los fallecidos, ya nadie da la cara, pero si acuden a Vigo y por todoel litoral español a autoregalarse medallas a docenas con la misma presencia de Ana Pastor de un autoadjudicado trabajo inmejorable según ellos mismos pero que nadie del sector comparte en absoluto, más bien les acusan de ser los responsables políticos de todos los fallecidos en la Mar y de ROBAR méritos que nos les corresponden, convertidos así en un cancer para el sector difícil de aplicarles la correcta quimioterapia para sanarles, la presunta corrupción esta tan instalada que ya es imposible si no se cambia la totalidad del grupo político responsable.

El Aniversario y abordaje del mercante Baltic Breeze al pesquero Mar de Marin en la Ría de Vigo deja al descubierto la GRAVE MANIPULACIÖN del siniestro por las instituciones encargadas de la insvestigación.

 

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dangercorredorfinisterreEl día 13 de noviembre de 2002 la tripulación del buque oyó un fuerte ruido, parecido a una explosión y seguido de una pronta y pronunciada escora (Inclinación que toma un buque al ceder al esfuerzo de sus velas, por ladeamiento de la carga u otro motivo), de 25 a 30 grados a estribor (Banda derecha del navío mirando de popa a proa), cuando se hallaba a 27,5 millas al Oeste de Fisterra, dentro del corredor marítimo denominado Dispositivo de Separación de Tráfico (DST), parándose las máquinas de forma automática.

Una de las mayores compañías del mundo tenía descalificado al Prestige desde el año 2000, dado que fue rechazado por BP SHIPPING Ltd. para el transporte tanto de crudo como de derivados del mismo.

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Varias playas de la zona de Finisterre y Costa da Morte según un medio local aparecen llenas de chapapote. PLADESEMAPESGA acredita una vez más como los españoles estamos pagando con nuestro dinero el Sasemar 101, un avión Casa 235-300 dotado con tecnología de avión espía, inútil, innecesario, inservible, fracasado, por mero capricho de los responsables de Sasemar y la DGMM, convertido en un presunto FRAUDE con sueldos multimillonarios cuyos resultados se evidencian como un FRACASO TOTAL, y que PLADESEMAPESGA insta a los responsables a convertir el citado aparato y sus responsables de cabina en voluntarios de limpieza de las playas para que vean de cerca el chapapote que no ven con

Las playas desde fisterra de O Rostro, así como otros arenales de la zona, entre ellos el de Nemiña, en Muxía, aparecieron durante esta semana cubiertas de galletas de chapapote.

Sentinazos y aviones ¿Eficacia? poara quién, para el bolsillo de sus responsables....Quizás..?

Vendiendo la moto de la MAMANDURRIA de cuatro listos acostumbrados a vivir de las afinidades políticas, presuntamente enchufados bajo el cuento:

 

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La detención por la Guardia Civil a través de una redada por sorpresa en las oficinas de la empresa Vidal Armadores no ha sorprendido a la Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia, que viene denunciando con asiduidad y de forma reiterada la impunidad con que actuaban y lo más grave, es que lo hacían bajo subvenciones de fondos públicos europeos y de la Xunta de Galicia bajo la colaboración de Alberto Núñez feijóo, que dió la espalda a Galicia y los gallegos cuando le exigían el reintegro del dinero público entregado a estes armadores.

 

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La domesticada FEGACOPE, por más de 320.000 mil euros que le regala la Consellería do Mar a medio de convenio directo (dedo) con el único fin de permanecer bajo la “docilidad” vuelve a poner contra las cuerdas al sector marítimo pesquero de Galicia, en este momento liderado pro ACERGA ante la falta de interés por recuperar la gestión de la anchoa abre otro frente entre el cerco y la federación de cofradías a la que acusan de cerrar acuerdo con Rosa Quintana sin consultar con el sector...Por ello se preguntan.. !!! A quien representan !!! A rosa Quintana, a los 300 mil euros de la mamandurria (fondos públicos) o al sector pesquero de la Galicia. En este sentido el Sr Fajardo, Presidente de la FEGACOPE debería salir al ruedo y explicarse…..?, sobre todo por que en la manifestación de Santiago se posicionó en cabeza para acallar los gritos de ROSA QUINTANA DIMISIÓN, el sector ya le conoce y sabe de que pié cojea, dicen en declaraciones a Pladesemapesga.

 

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bailandoeldinerodemanoenmanodeRosaQuintanayAINE

La Casa de Galicia en Madrid esta convertida en el Cortello de Rosa Quintana para hacer estos negocios a puerta cerrada...Para que nos entiendan.... !!! El SR decano esta muy mayor para venir a Galicia a buscar la pasta de la Xunta, y por aquello de hacerle un favor, llama a su secretaria que le saque unos billetes de avión a ella y su séquito (Carlos Maneiro y otros) de ida y vuelta para llevarle el millón trescientos mil euros a este pobre hombre tan cansado, pero no importa...pagan los gallegos y gallegas de los fondos de pesca..!!!, si nos equivocamos, que alguien diga en que punto...?

La citada Comisión que va a gestionar o hacer desaparecer el 1.300.000 euros, la conforman el Secretario de Rosa Quintana, Carlos Maneiro cadillo y el decano muy hábil en este tipo de gestión…

Tras la denuncia de PLADESEMAPESGA sobre la partida económica regalada por Rosa Quintana y destinada a una Comisión orquestada por ella misma en manos de sus Secretario de mar, Sr Carlos Maneiro cadillo y el Decano de la Asociación Privada de Ingenieros Navales de Madrid tal y como consta la denuncia.

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Juicio del capitán de Clara Campoamor Francisco Roces, en Oviedo.

Capitanes de los Remolcadores de Salvamento de Sasemar denuncian al Director Económico, José Antonio Pérez, por sus IGNORANTES afirmaciones en sede judicial contra sus subordinados, por negarse a someterse a sus personales intereses políticos inducidos por el Sr Rodríguez Valero y el Sr Luis Pedrosa, altos Cargos del Partido Popular, según consta en documentos a los que ha tenido acceso Pladesemapesga.La Plataforma en Defensa del sector Marítimo pesquero de Galicia considera que las declaraciones del alto cargo político de confianza, son motivos suficientes para SU CESE FULMINANTE y podrían atentar penalmente contra la independencia profesional de los capitanes y un presunto delito contra los trabajadores según la Normativa Internacional de OIT.Un Capitán de un Remolcador, ha presentado, ante la Secretaria General de Transportes, la Sra. Libreros, muy conocida por "ROBAR" la medalla a los radiotelegrafistas y por privatizar AENA, premiada con la Secretaría de Transportes por la Ministra Ana Pastor como pago a su fidelidad en privatizar AENA y responsable de Sasemar y cuya copia de la grabación de sonido en la que el Director económico en sede judicial ataca y presiona la independencia y profesionalidad de estos trabajadores que están a sus órdenes, nos sirven como "testigos de sus presuntas irregularidades", sobre lo que esta sucediendo en los remolcadores de salvamento Marítimo, D. Inda, Clara Campoamor., y las tropelías de asuntos públicos, contratos a dedo y multitud de presuntas irregularidades, etc..Para deleite de nuestros lectores y socios de Pladesemapesga ponemos la grabación judicial para que escuchen por si mismos como este Sr , Alto Cargo político por el (PP) de la DGMM en SASEMAR, bajo el amparo de sus responsables Sr Valero y Sr Pedrosa, DESPRECIA sin reparos a los subordinados, a cambio de unas palmaditas en la espalda y la vista gorda en sus asuntos personales y privados a la hora de adjudicar a dedo, empleos, contratos, y todo tipo de lindezas dentro de Sasemar, pero, no explica quien, o a que partida se justificó el dinero que exigía López Sors durante la causa como imputado del Prestige, para callar la boca y no tirar de la manta....convirtiéndose así, en la primera institución europea que cede al CHANTAJE DE SU PUÑO Y LETRA de imputados en sede judicial...Descargar o ver Carta del IMPUTADO López Sors "extorsionando a los responsables de Sasemar" para no tirar de la manta, inclusive pidiendo el dinero público en "B" como si de las tarjetas BLACK se tratase - Ofrecida por PladesemapesgaPero también Sasemar, presentaba unos gastos de más de 7,14 millones de euros, sin justificar, y que sospechamos podrían estar incluidas las partidas del silencio exigidas por el IMPUTADO López Sors.

La Plataforma en Defensa del sector Marítimo pesquero de Galicia considera que las declaraciones del alto cargo político de confianza son motivos suficientes para SU CESE FULMINANTE y podrían atentar penalmente contra la independencia profesional de los capitanes y un presunto delito contra los trabajadores según la Normativa Internacional de OIT.

Escuchen;

 
 
 
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Un Capitán Marítimo ha presentado ante la Secretaria General de Transportes, la Sra. Libreros, muy conocida por sus asistencias a chiringuitos donde circulen las medallas pagadas con subvenciones y por "ROBAR O RETENER EN SU CASA" la medalla a los radiotelegrafistas y por privatizar AENA, premiada con la Secretaría de Transportes por la Ministra Ana Pastor como pago a su fidelidad en privatizar AENA y responsable de Sasemar y cuya copia de la grabación de sonido en la que el Director económico en sede judicial ataca y presiona la independencia y profesionalidad de estos trabajadores que están a sus órdenes, nos sirven como "testigos de sus presuntas irregularidades", sobre lo que esta sucediendo en los remolcadores de salvamento Marítimo, D. Inda, Clara Campoamor., y las tropelías de asuntos públicos, contratos a dedo y multitud de presuntas irregularidades, etc..

Para deleite de nuestros lectores y socios de Pladesemapesga ponemos la grabación judicial para que escuchen por si mismos como este Sr , Alto Cargo político por el (PP) de la DGMM DESPRECIA sin reparos a los subordinados, que amenaza pero, no explica quien, o a que partida se justificó el dinero que exigía López Sors durante la causa como imputado del Prestige, para callar la boca y no tirar de la manta....Convirtiéndose así, en la primera institución europea que cede al CHANTAJE DE SU PUÑO Y LETRA de imputados en sede judicial...

Descargar o ver Carta del IMPUTADO López Sors "extorsionando a los responsables de Sasemar" para no tirar de la manta, inclusive pidiendo el dinero público en "B" como si de las tarjetas BLACK se tratase - Ofrecida por Pladesemapesga

Pero también Sasemar, presentaba unos gastos de más de 7,14 millones de euros, sin justificar, y que sospechamos podrían estar incluidas las partidas del silencio del IMPUTADO López Sors.

http://www.pladesemapesga.com/descargas/carta-lopez-sors.pdf

Unos modos y formas de actuar con lo público que a denuncia de Pladesemapesga, la Fiscalía de Madrid presentaba denuncia en la Audiencia nacional contra el Sr Luis Pedrosa, y que se puede descargar en este mismo artículo el decreto fiscal.

El Director Económico-Financiero de Sasemar, un hombre muy preparado para perseguir, amenazar y hacer informes de los medios de comunicación, para intentar las coacciones, amenazas y otras lindezas como las que ha recibido Pladesemapesga del gabinete Jurídico de Sasemar bajo la inducción directa del Sr. Director Económico-Financiero, José Antonio Pérez Alonso..

Para los que gusten de documentarse, a su disposición para descarga inmediata;

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No es menos acreditativo la intención de Sasemar de DILAPIDAR los servicios de REMASA participada integramente por Sasemar, logrando así presuntamente cerrar convenios de rescates y remolcage por la puerta de atrás, es o podrían ser el caso del Petrolero Fron Serenade, MSC AJACCIO, y el largo etc en las costas de Galicia, y cuyo capitán del D. Inda, en las maniobras del Portacontenedores que fueron a parar al Juzgado Marítimo de Ferrol y de las que se negó a retirar el parte de incidencias, le han costado una baja por depresión y del servicio....Y que se puede deducir fácilmente las maniobras del BOE Núm. 109 Miércoles 5 de mayo de 2010 Sec. III. Pág. 39862, que adjuntamos y dice....Instar al Gobierno a:

1. Que evalúe la conveniencia de la existencia de la sociedad REMASA, participada íntegramente por SASEMAR, y cuya única finalidad es desarrollar la actividad asignada a ésta, estimando que la eficacia y la transparencia de la gestión se vería reforzada si dicha actividad fuera realizada directamente por SASEMAR, y que nosotros decimos, "MANGONEAR" bajo intereses personales y de forma directa los amaños sobre remolques y rescates, siendo el retraso en los mismos la denuncia pública y ciudadana de mayor relevancia contra esta sociedad estatal.

El correo literal que nos enviaban desde la Dirección de Sasemar, más claro imposible...:

De: Mª del Carmen Núñez Arriaga [ Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. ]

Enviado: martes, 13 de mayo de 2014 13:07

En cualquier caso, no podemos más que instar a su autor a que se abstenga de publicar o divulgar información por ser falsa en su totalidad, en caso contrario, nos veremos obligados a emprender las acciones legales que resulten oportunas por los graves perjuicios que pueden causar en el honor, la intimidad y la propia imagen de la propia SASEMAR por resultar estas absolutamente calumniosas.

Un saludo,

Mª del Carmen Núñez Arriaga

Jefe de Asesoría Juridica

E.P.E. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima

C/ Fruela nº 3. 28011- Madrid

Tel. 91 755 91 00

Fax 91 463 43 09

www.salvamentomaritimo.es

Ver; http://pladesemapesga.com/print.php?sid=51911

http://pladesemapesga.com/print.php?sid=51806

VER NORMATIVA Y LEGISLACIÓN SOBRE LOS CAPITANES MARÍTIMOS.

http://www.uria.com/documentos/publicaciones/4364/documento/art03.pdf?id=5572

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2014-7877

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/52021E5E-8940-49BF-B6B8-5A2553804563/27841/RD638200718mayo.pdf

http://www.fomento.es/MFOM.CP.Web/handlers/pdfhandler.ashx?idpub=TMW003

http://noticias.juridicas.com/base_datos/Anterior/r10-l27-1992.t4.html

http://html.rincondelvago.com/fuentes-del-derecho-maritimo.html

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Según los tripulantes del pesquero, los medios de salvamento, tardaron tres horas en llegar a la zona y pensaron que "no lo contaban", versión diametralmente opuesta a la hecha pública por la Asociación de Ingenieros Navales del Estado.

Pladesemapesga - discrepa - de la desautorización de la Comisión de Investigación, hecha pública en la Revista de Ingenieros Navales del Estado ( AINAVAL ) el 6 de junio de 2015.

El Código y Prácticas Recomendadas para la Investigación de Siniestros Marítimos de la Organización Marítima Internacional ( OMI ) cuestiona el Auto de la Audiencia Provincial de Gipúzkoa en el Naufragio del Pesquero Motxo.

En el Capítulo de " independencia de la investigación ante las influencias externas " se recoge que " los investigadores han de poder elaborar un informe acerca de los resultados sin que medie injerencia alguna de personas u organizaciones que puedan verse afectadas por sus Conclusiones ".

 

Especial "recomendado"; El Gobierno de Feijóo, utilizando el dinero de la Xunta financia pescado presuntamente contaminado del Río Mekong (Panga) a los enfermos de los hospitales gallegos ante la pasividad de la OPOSICIÖN. PSOE.MAREA.BNG.

Especial "recomendado"; El Gobierno de Feijóo, utilizando el dinero de la Xunta financia pescado presuntamente contaminado del Río Mekong (Panga) a los enfermos de los hospitales gallegos ante la pasividad de la OPOSICIÖN. PSOE.MAREA.BNG.

Los juegos "TRILEROS" de Rosa Quintana Conselleira do Mar, financiando medios de comunicación con los fondos de las gentes de la Mar de Galicia, supuestamente para fomentar el consumo del producto gallego, campaña (PescadeRias DeOndeSiNon) mientras a la contra, usan los impuestos de los pescadores gallegos, para financiar la importación de panga para los comedores públicos, hospitales del Sergas, etc.,...

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