Mientras el Sr Rafael Catalá, antes de irse de Fomento regalaba casi 8 millones de euros a Telefónica.

El sector pesquero de Galicia y sus gentes totalmente abandonados por los gestores del partido popular, interesados en su total destrucción para implantar las multinacionales de acuicultura.

Pladesemapesga pide la comparecencia inmediata de los responsables de SASEMAR (Salvamento Marítimo) ante la opinión pública sobre el grave riesgo en que pueden quedar las gentes de la Mar ante el deterioro de los servicios de rescate, puestos al descubierto con el, Novo Jundiña cuyo SOS no se escucho en Galicia ni en España, siendo los Portugueses E irlandeses los que dieran inicio al rescate de los 11 tripulantes o el abandono de la búsqueda de los dos tripulantes de la planeadora Látigo en las Islas Cíes.

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El ejemplo de un gran rescate, premiado por la Xunta de Galicia, recibiendo con todos los honores a la flotilla de la OTAN en el Puerto de La Coruña y premiándoles con la más alta distinción de Galicia.Un rescate, no exento de riesgos, voluntario y digno de figurar en los anales de la historia marítima.El compromiso, la solidaridad y la satisfacción del deber cumplido, el más claro ejemplo para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar.Sasemar, debería asumir su compromiso de servicio público en favor de la gente de la mar y dejar de lado las alharacas y campañas de marketing que flaco favor hace al Ministerio de Fomento.      

 
 

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helimer2 rescata sasemarSasemar miente. No hubo tal rescate. Sasemar se desvive por más medallas para escanciar sidra a costa de las gentes de la Mar, ..!!! Es que nadie va a tomar medidas con estos sinvergüenzas, caraduras !!!..Sres. del PSOE y PODEMOS aceleren la gobernabilidad para deshacernos de estos "piratas del Siglo XXI", la MARCA ESPAÑA muy deteriorada con estos golfos...

El rescate lo realizo un buque mercante alertado por los centros coordinadores de salvamento. Realmente se realizo un trasbordo desde el mercante que los recogió al helicóptero de salvamento. A destacar la eficacia de la Alerta de Socorro de la Radio Baliza activada desde el bote a remos. Sasemar ya " ROBARA LOS MÉRITOS DEL PESQUERO GENEROSO TERCERO"....

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La utilización del puerto de Bilbao como puerto refugio demuestra la incapacidad e incompetencia de los gestores del incendio del buque factoría ruso sin aclarar muchas de sus gestiones a día de hoy.

Pladesemapesga demuestra y acredita documentalmente la intencionalidad de los responsables de Fomento ante el naufragio del Buque factoria ruso Oleg Naydevob en Canarias.

Pladesemapesga hace pública su disconfiormidad con los planteamientos de la Ministrra de Fomento a la vez que denuncia y sostiene que el buque factoría Oleg Naydevob estaba en condiciones absolutamente favorables para entrar en el Puerto de la Luz de Las Palmas de Gran Canaria, el dia 13 , sin ningún tipo de incidencia y una vez conseguido el atraque solventar los problemas todavía existentes a bordo.

 

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modernexpress 1 2 2016El buque escorado que se encontraba a la deriva 'Modern Express' bajo presión a España del Gobierno Francés es alejado de la costa francesa para remolcarlo al Puerto de Bilbao.*

El que calla otorga, Pladesemapesga ponía al descubierto la lamentable gestión de la Seguridad Marítima en España y Europa que recibe la callada por respuesta de Ana Pastor, Valero y Sr pedrosa, "CULPABLES" de su incapacidad de gestión.

Como permite la Autoridad Española, que el buque MSC Flaminia este dos meses en alta mar a la espera de un puerto de acogida con más de 30 millones de euros para reparación y se le niegue la entrada por las autoridades españolas.

 

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Las investigaciones sobre seguridad marítima deben considerarse por ello un vehículo para identificar no solamente los factores causales directos, sino también fallos en toda la cadena de responsabilidades.

Las Recomendaciones de la Comisión de Investigación - bloqueadas - por la Dirección General de la Marina Mercante, Sasemar y Consellería do Mar de la Xunta de Galicia.

En 2008/2009, la Comisión de Investigación ( CIAIM ) - desmontaba - los absurdos argumentos de la Directora de Sasemar ratificando de esta forma las recurrentes denuncias del Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro, integrados en Pladesemapesga.

 

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Informe Técnico del naufragio de la embarcación auxiliar de pesca Paquito Número Dos.

Las Inspecciones y la Formación al descubierto.

Pladesemapesga resume el Informe y resalta los Criterios de Alto Nivel o Prioridad.

La Comisión de Investigación entra en claras contradicciones respecto al equipamiento de seguridad y comunicaciones para este tipo de embarcaciones.

En el Capítulo de discusión sobre el equipo de seguridad y comunicaciones se recoge que " la embarcación disponía de un Certificado de Seguridad del Equipo " emitido para una embarcación de Grupo 3, Clase S, válido hasta abril de 2016.

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La denuncia iniciada por PLADESEMAPESGA en el año 2009 en el Juzgado de Guardia de A Coruña ha dado como reusltado una profunda investigación sobre las multiples irregularidades detectadas y cuya inicitaiva partió del ex secretario de Mar, Francisco José Vidal pardo y pardo imputado en la causa judicial.

Descargar copia de la denuncia:

 

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tomadineritopublicoparaquetecallesRosaQuintanaXuntaEn la denuncia citan algunos datos y hechos bajo la presidencia de la Conselleira de Mar, Rosa Quintana Carballo, el Sr Carlos Maneiro Cadillo, cuyos antecedentes ya constan documentados cuando “regalaba 227.499,20 euros por trámite urgente y como gasto anticipado, negociado sin publicidad a Servicios de Auditoria y Consulting de Empresas sl, inscrita en el Registro Mercantil de Lugo, entidad privada de consultoría” ver; http://pladesemapesga.com/print.php?sid=50574 . y contra D. Luis Vilches Collado, en su faceta de DECANO del Colegio de Ingenieros Navales.

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