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Miseria humana. Sra. Ministra, los españoles no somos tontos. Muy reciente tenemos el Yakolev, el Metro de Valencia o el mismísimo Prestige. Han filtrado a la opinión pública el exceso de velocidad, pero han ocultado los detalles más importantes como factores causales determinantes que darían luz a esta tragedia y responsabilidad directa del Ministerio de Fomento..

En defensa de un profesional ferroviario.

La Ministra de Fomento " dixit " : los Protocolos están para cumplirlos.

El Director de Adif " señala " como culpable al Maquinista.

Se supone, que si un Tren, sufre un accidente ferroviario, existirán directrices nacionales e internacionales que garanticen un trato justo al Maquinista, en caso de que haya una investigación o que fuera detenido tras el accidente.

La información proporcionada durante la investigación de un accidente ferroviario, puede ser utilizada en contra del Maquinista en un proceso penal.

Toda esta patraña, esta miseria humana, perfectamente planificada por el Ministerio de Fomento, debería ser frenada con respuestas contundentes.

Naturalmente que los Protocolos están para cumplirlos Señora Ministra del Ramo.

Y, justo por eso, ustedes ¡ MISERABLES ! que forman parte del Protocolo deberían tener un mínimo de pudor para no sacudirse las pulgas e identificar al más indefenso del Cuadro Orgánico del Protocolo Ferroviario como el auténtico culpable de esta horrible desgracia humana.

La CRIMINALIZACIÓN del Maquinista es inhumana.

Este pobre hombre, tiene unos derechos constitucionales que es preceptivo respetar.

Ustedes, Ministra y Cadena de Mando, una vez concluida la investigación, salga lo que salga, deberían anticipar su DIMISIÓN en solidaridad con el profesional ferroviario.

Pero, lejos de hacerlo y mucho menos anunciarlo, enmierdan a un experto profesional ferroviario por lo que a ustedes les pudiera venir encima.

Pero, Sra. Ministra, los españoles no somos tontos.

Muy reciente tenemos el Yakolev, el Metro de Valencia o el mismísimo Prestige.

Un Protocolo tiene un Cuadro Orgánico con una cadena de actores que deberían o deberán ser investigados, no vaya a ser que el Maquinista vaya a ser el menos culpable de todos.

Ustedes, ¡ MISERABLES ! una vez analizada la Caja Negra del Tren, han filtrado a la opinión pública el exceso de velocidad, pero han ocultado los detalles más importantes como factores causales determinantes que darían luz a esta tragedia.

¿ Bajo qué custodia estuvo la Caja Negra una vez intervenida por el Juzgado ?

¿ Quién extrajo los datos ?

¿ Técnicos con independencia funcional ?

¿ Por qué extraña razón se ha hecho pública PARTE de los datos facilitados por la Caja ?

¿ No dice el Protocolo que deben ser secretos hasta la finalización de la investigación ?

España ... no tiene remedio ...

Las respuestas políticas y del Gobierno, de Mariano Rajoy, tienen que ser inmediatas y contundentes y por responsabilidad política directa para la Plataforma en Defensa del sector Marítimo Pesquero de Galicia, ya tienen nombres y apellidos.

Sra. Carmen Librero Pintado, Secretaria general de Transportes del Ministerio de Fomento, de D. Gonzalo Ferre Moltó, Presidente de ADIF, gestora del sistema de transporte ferroviario y del Sr Presidente de RENFE. D. Julio Gómez-Pomar Rodríguez.

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